数据显示，2016年，中国共享经济市场交易额约为34520亿元，参与总人数达6亿之多。共享经济有效降低了创业创新的门槛，实现了闲置资源的充分利用，形成了新的增长点，为经济注入更加强劲的动力。
共享经济扩大了交易主体的可选择空间和提升福利空间，改变了人们的产权观念，培育了合作意识，改变了传统产业的运行环境，形成了一种新的供给模式和交易关系。
共享经济时代已经来临，资源共同使用与协同消费的全新思维模式将会重新书写价值创造的法则，推动人类社会进一步向资源节约型、环境友好型与可持续发展型的共享经济社会转变。
在这场盛宴中，是动态共存还是赢家通吃？打开林宸、华挺、蒋中铭、程世东著的《一场共享经济盛宴(以共享单车为例)》，去寻找答案吧！
| 投稿的翻译标题 | A feast of the sharing economy |
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| 源语言 | 简体中文 |
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| 出版商 | 人民日报出版社 |
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| 页数 | 236 |
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| ISBN（印刷版） | 9787511546333 |
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| 出版状态 | 已出版 - 1 1月 2017 |
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林宸，中欧国际工商学院市场营销系助理教授，美国Emory大学市场营销系博士，新加坡国立大学电子商务学学士。2015年加入中欧前，担任美国密歇根州立大学商学院助理教授。研究领域为实证型互联网与新媒体营销。多屏营销，电商及零售业。
华挺，光明日报评论版主编。中国人民大学法学学士、北京大学光华管理学院MBA．曾挂职任中宣部新闻局新闻协调小组组员。擅长经济评论、新闻调查，研究新时期中国企业危机公关和互联网经济。
蒋中铭，清华大学管理科学与工程专业博士，现为国家发展和改革委员会城市交通运输研究中心助理研究员，主要从事综合交通规划与战略，城市交通管理与发展政策研究。
程世东，国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任，主要从事综合交通运输发展战略、规划，政策研究，近期主要关注于城市群和城市交通领域，在互联网+交通、共享交通方面，是《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》文件的主要起草人。没有硝烟的战争
一 “宁可站队选错对象，也不能错失风口”
二 跟风与抄袭，创业企业永远的痛
三 共享的是单车，角力的是资本
四 技术与人海，谁能更胜一筹？
五 口碑：检验产品的试金石
六 共享单车能盈利么？
七 共享经济的考量：赢家能否通吃？
中国离男人绅±、女子优雅还有多远？
一 共享单车成为公民素质的“照妖镜”
二 “不拥有”，可以；“不负责”，不行！
三 共享单车动了谁的奶酪
四 用法律和技术遏制“公地悲剧”
五 共享单车助力信用社会建立
六 共享思维或将颠覆千年财富观念，引爆新一轮中国奇迹
看得见的手，边界也要看得见
一 共享单车做了一件政府做不好的事
二 看不见的手拥有自我修复能力
三 他山之石：看国外政府如何创造条件助推自行车复兴
四 宽容新事物，治理宜疏不宜堵
附录一 关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)
附录二 解读《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》