摘要
任何以分享经济(share economy)和O2O结合的模式,其商业逻辑能不能成立取决于三个关键变量。
变量一:体验重构。新模式能否在体验方面远远超越竞争对手或其他形态的产品?如果能,就可以带来体验的溢价,这种体验的溢价不光是表现在产品或服务的单次交易价值上,还有可能最终会反映在服务平台的整体估值上。这也即Uber作为一个平台,比传统租赁公司的估值高出许多数量级的原因。
变量二:成本结构能否实现质的差异,这包括两个方面,一是交易的效率,二是完成整个交易结构的效率,本质上是关于交易效率和交易成本的溢价,这在Uber的估值里是有体现的。它和传统的打车模式相比,彻底改变了原有交易所需要的环节,交易效率有了质的飞跃。
变量三:联结的维度(connectivity)。无论O2O和分享经济,需要判断它有没有改变原有服务双方互动和连接的本质、有没有降低连接的成本,同时能否使得连接本身变得多样化和有趣化。Uber和易到,与传统打车模式相比的话,其连结方式都是彻底的变革,加入了很多非功用性的、情感化和互动化的因素,甚至包括个性化服务。而连接的溢价,在于能用某个方式降低连接的成本,同时提高这个连结效率,这个过程中产生的互动性、个性化和情感因素,即构成第三个溢价。
源语言 | 简体中文 |
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期刊 | 中欧商业评论 |
期 | 1 |
出版状态 | 已出版 - 2015 |